Nieuwe Technologieën Maken Bedrijfsvoertuigen Veiliger

2023 Auteur: Hannah Pearcy | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-06-05 00:22

Snel en veilig reageren in kritieke en verwarrende situaties - de radartechnologie van Continental ondersteunt vrachtwagenchauffeurs. De langeafstandsradar met hoge resolutie (Advanced Radar Sensor) maakt onderscheid tussen statische en bewegende objecten. Met een sensorbereik tot 250 meter en een breed gezichtsveld kan hij de bestuurder tijdig waarschuwen in gevaarlijke situaties. Indien nodig wordt een automatische remingreep gestart.

Het bijzondere: Naast voertuigen worden ook voetgangers voor het eerst herkend. Dit kan ernstige ongevallen in het stadsverkeer voorkomen. Omdat de radar zelfs gedeeltelijk verborgen voetgangers via een voertuig detecteert. Een ander voordeel van de sensor is de robuustheid: hij detecteert betrouwbaar objecten, zelfs bij slecht zicht door mist, motregen of verblindend zonlicht.

Foto galerij

Botsingswaarschuwing

Naast de noodremassistent kunnen ook andere functies, zoals de voorwaartse aanrijdingswaarschuwing, waarbij de bestuurder akoestisch en visueel wordt gewaarschuwd voor een naderende aanrijding, of de intelligente cruise control worden aangeboden op basis van de langeafstandsradar. De rijsituatie voor het voertuig wordt continu bewaakt en de noodzakelijke veiligheidsafstand tot voorliggers wordt automatisch aangepast zonder dat de bestuurder constant hoeft te remmen of accelereren. De langeafstandsradar maakt deel uit van het sensorconcept van Continental voor geautomatiseerd rijden en bijzonder efficiënte en veilige platooning.

Continental was een van de eerste bedrijven ter wereld die een head-up display (HUD) voor bedrijfsvoertuigen ontwikkelde. Het display projecteert belangrijke rij-informatie als een gekleurde afbeelding in het gezichtsveld van de bestuurder. De HUD zorgt als aanvulling op het conventionele instrumentenpaneel voor meer veiligheid en comfort. Continental biedt de display aan fabrikanten aan als voorruit of combiner HUD. Klanten kunnen ook beslissen of het display wordt weergegeven in het bovenste of onderste gezichtsveld (opzoek- of opzoekconcept).

Scherm

Alles in één oogopslag - head-up displays voor vrachtwagens en bussen

Head-up display geeft informatie

De weergaveopties van de HUD zijn gevarieerd en kunnen vrij worden gedefinieerd door de fabrikant, evenals het kleurenschema: afhankelijk van de beschikbare bronnen varieert de selectie van snelheid, navigatie-instructies en waarschuwingsberichten via verkeersborden, zoals geen inhalen of snelheidslimieten, tot afstandswaarschuwingen, brandstofvulling en de resterende rijtijd tot de volgende pauze. De bestuurder ontvangt alle belangrijke informatie precies waar hij die nodig heeft - in zijn gezichtsveld. Bovendien hoeft hij zijn ogen niet kort van de weg af te houden, zoals bij het conventionele instrumentenpaneel.

“Het head-up display draagt aanzienlijk bij aan de verkeersveiligheid. De bestuurder kan zien wat er aan de hand is zonder moe te worden, omdat het oog niet van ver naar dichtbij hoeft te focussen en terug. De HUD houdt hem op de hoogte van wat er in zijn directe omgeving gebeurt - zoals de afstand tot de voorligger, het einde van een file of plotselinge weersomstandigheden zoals hevige regen,”legt Dr. uit. Michael Ruf, hoofd van de business unit Bedrijfsvoertuigen en aftermarket. De technologie is met succes toegepast in de eigen innovatietruck van het bedrijf, die ook te zien is op de IAA Bedrijfsvoertuigen, voor meer dan 17.500 kilometer. (jv)